Den første generasjonen av ingeniørstøvler ble laget av tykt og hardt kuskinn, med en lang bagasjerom og metallspenner ved anklene. Noen ganger var spenner også utstyrt ved munnen på støvlene. Høyden på bagasjerommet er 20 cm eller høyere, tåhetten er rund, sålen er laget av tykt skinn, hælen er omtrent ett til tre kvartaler av en tomme høy, litt vippet fremover, og kanten er senket. Den første utgaven og de mest klassiske og ortodokse ingeniørstøvlene var svarte, og senere var det brune og andre versjoner.
Opprinnelsen til ingeniørstøvler
Ingeniørstøvler ble først født på 1930 -tallet, som også var en tid med togutvikling. Den ble opprinnelig designet som en "slip on" -støt for jernbanearbeidere og brannmenn. Det engelske navnet på togsjåføren som jobber med Steam Locomotive er ingeniør, som har blitt opprinnelsen til navnet på Engineer Boot.
På den tiden trengte damptoget fortsatt kunstig drivstoff for å drive krafttoget. Lokomotivpersonalet hadde også en oppgave å skyve kull inn i motoren. De høye støvlene med ingeniørstøvler kan beskytte brukerens føtter og ben fra å bli skadet av kull, varme gløder, skarpe kanter på spaden, etc. Når ingeniørstøvlene er løse og enkle å ha på og ta av, kan de også tas av I tilfelle ulykke for å unngå skolding. Kort sagt, det er veldig trygt å bruke ingeniørstøvler i høy temperatur og farlig arbeidsmiljø. På 1930 -tallet ble ingeniørstøvler populære blant hele den blå krage -klassen.
Det sies at designeren John Lofgren fikk designinspirasjonen fra Harness Ring -støvlene produsert av Frye Company i 1860. Ankelstroppen til ringestøvlene var forbundet med en metallring og ble snart adoptert av den amerikanske kavaleriet. John Lofgren designet de originale ingeniørstøvlene med twill stoff og tradisjonelle verktøystøvler. Imidlertid har dette synet alltid vært kontroversielt. Noen mennesker sier også at ingeniørstøvlene er designet av kombinasjonen av tresnittstøvler og britiske ridestøvler.
På 1940 -tallet hadde to modne merker Chipewa og Wesco masseprodusert det, og de var også de to første merkene som produserte ingeniørstøvler.
Imidlertid er det et ordtak om at Chipewa er opprinnelsen til ingeniørstøvler. I 1937 brukte Chipawa full skinnhøye støvler og Goodyear -teknologi for å lage det første paret ingeniørstøvler i menneskets historie, kalt "den originale" Chipa Engineer. Semikjolestilen tåhette gjorde støvlene mer egnet for å jobbe på flat bakken. Den fulle skinnsåle og yttersåle, pluss metall tåbraketten, ble favoritten til utendørsarbeidere på den tiden.
I 1939, det nordamerikanske Heavy Boots -merket Wesco West Coast Shoe Factory lansert sjef ingeniørstøvler for skipsfartsarbeiderne på vestkysten. På det tidspunktet trengte verftsarbeidere å møte sprutende sveiseslag hver dag. Denne støvelen kan hjelpe skipsbyggere raskt å ta av for å unngå skolding. Senere designet Wesco til og med motorsyklister og produserte en rekke sjefserier. Skoene er fulle av kraft og vakre kurver. Den grove og vakre formen på kraftig plikt er super holdbar og behagelig, og har blitt et must for amerikansk montert politi og tunge motorsykkelentusiaster.
På den tiden var bildet av ingeniørstøvler alltid nært knyttet til amerikanske motorsykkelryttere og bensinstasjonsansatte. Mens tøffingen er hovedrollen Marlon Brando og James Dean opptrådte i filmene The Wild One og Rebel Without a Cause, ble ingeniørstøvlene til og med et populært symbol på "opprør" blant amerikanske tenåringer på den tiden. T-skjorter, jeans og ingeniørstøvler, kombinert med skinnklær og motorsykler, var definitivt den kuleste og mest fasjonable kjolen i den tiden.
På slutten av 1960 -tallet dukket ingeniørstøvler ofte opp blant gjengmedlemmer og homoseksuelle grupper. På 1970 -tallet tok Skinheads, en av de dårlige ungdomsgruppene, ingeniørstøvlene som et standardvare. Senere ble ingeniørstøvler en del av punk -mote, og symboliserer kraft og industriell stil.
Kort sagt, fra 1950- til 1970 -tallet, har berømte detaljhandelsbutikker som Sears alltid vært deres viktigste produkter, så vi kan se hvor bra salget er.
Frem til nå er ingeniørstøvlene fremdeles den klassiske partneren til den originale ku -jeans.
Slitasje av ingeniørstøvler
I tillegg til å matche jeans, har mange menn som liker retroklær også rette bukser, brede benbukser, kjeledress og ingeniørstøvler, og generelt følger bruksmetoden for å dekke bagasjerommet og utsette den øvre.
Imidlertid, tilbake til det jeg sa i begynnelsen, sammenlignet med andre verktøystøvler, er ingeniørstøvlene fremdeles en relativt upopulær stil, fordi i publikums øyne er de faktisk litt for tunge, rare og ved første øyekast ikke slik rutine. Men dette forhindrer ikke at det fremdeles er førstevalget for mange motorsykkelentusiaster og mange menn. Mange arbeidsklær- og støvler merker vil produsere varer i denne serien.
For eksempel har White's, en av de fire største verktøystøvlene i USA, alltid vært kjent for sine kjennetegn ved å lage sko for forskjellige arbeiderklasser, og valg av forskjellige sko varer og tilpasse tjenester. Naturligvis vil det ikke gå glipp av ingeniørstøvler.
Clinch, et japansk verktøy for verktøy, er veldig håndverker i detaljene om utførelse og siste design. Det tar bare litt tid og tålmodighet å motta et enkelt produkt. Det tar vanligvis 6-10 måneder fra bestilling til mottak.
Trophy Clothing, et japansk retro -klesmerke som ble grunnlagt i 2005, har også lansert sin egen serie ingeniørstøvler. Administrerende direktør, Zhenshu Jiangchuan, er veldig besatt av amerikansk motorsykkelkultur og jobber med designere av nabolag/ indrefilet/ robust
Flere mennesker er medlemmer av Tokyo Indian's Club
Derfor viser serien med merkevarene hans entusiasme for motorsykler.
Det henter også inspirasjon fra amerikanske retro militære uniformer og tanniner
I tillegg har Mr. Jiangchuan samlet mange gamle bøker som skredder
Derfor har designkonseptet med klær opprettholdt et høyt nivå
Og lokomotiv retrokultur og utsøkt skreddersøm er perfekt kombinert
Med et ord er det et relativt lavmælt, men ikke ubetydelig japansk merke.
Classic Arrow Engineer Boots Black Tea Core Vegetable Taned Leather til 2019
Den rynkete tåhetten har en god aldringseffekt etter te senere, Mr. Jiangchuan brukte semsket ingeniørstøvler. Den samme siste formen gir en annen slitasjeopplevelse. Aldringseffekten er fremdeles fantastisk etter ett år med daglig ridning
Derfor laget pokaleklær denne bagasjerommet i liten skala.
Mr. Jiangchuan foretrekker dette paret beige semsket ingeniørstøvler til en annen svart ingeniørstøvler som har blitt omgjort til te. Det kan være at de lette beige ingeniørstøvlene ikke er så kjedelige og enkle å matche, eller det kan være at sporene som er igjen av utstyret på sykkelen er mer meningsfulle i et ord, i Mr. Jiangchuans mange ridende og daglige matchende bilder, Vi kan se denne aldrende semsket ingeniørstart.
Læret er myk voksaktig beige kumhud semsket skinn. Den generelle fargen er lett og lur er kort og glatt. En liten innsats kan gjøre skinnoverflaten rynket og deformert. Det er mer behagelig enn jernstøvlene.
Trophy -klær selger beige cowhide semsket skinn for $ 1300
Maskinvaren til de to justeringsbeltene på bagasjeromsoverflaten og støvelfatet er laget av nikkelbelegg. Tykkelsen og vekten er standard og ikke for fremtredende. Takket være det myke skinnet er det lettere å betjene når du justerer.
La oss ta en titt på den faktiske effekten av Onkelhectors ingeniørstøvler, den flate tåen viser virkelig et helt annet temperament, og semsket skinn har sin egen kunstneriske smak takket være skumgummi yttersåle, sålen er veldig myk.
For tiden er prisen på Unclehectors ingeniørstøvler veldig egnet for nybegynnere.
----------
