De eerste generatie van Engineer Boots waren gemaakt van dik en hard koeienleer, met een lange laarsvat en metalen gespen bij de enkels. Af en toe waren gespen ook uitgerust aan de monding van de laarzen. De hoogte van het laarsvat is 20 cm of hoger, de teendop is rond, de zool is gemaakt van dik leer, de hiel is ongeveer een tot drie kwart inch hoog, licht naar voren gekanteld en de rand is verzonken. De eerste editie en de meest klassieke en orthodoxe ingenieur laarzen waren zwart, en later waren er bruine en andere versies.
De oorsprong van ingenieurslaarzen
Engineer Boots werden voor het eerst geboren in de jaren 1930, wat ook het tijdperk van treinontwikkeling was. Het werd oorspronkelijk ontworpen als een "slip -on" laars voor spoorwegwerkers en brandweerlieden. De Engelse naam van de treinbestuurder die aan de Steam Locomotive werkt, is ingenieur, die de oorsprong is geworden van de naam van de Engineer Boot.
Op dat moment had de stoomtrein nog steeds kunstmatige tanken nodig om de power trein te laten lopen. Het locomotiefpersoneel had ook een taak om steenkool in de motor te scheppen. De hoge laarzen van ingenieurslaarzen kunnen de voeten en benen van de drager beschermen tegen gewond geraakt door kolen, hete sintels, scherpe randen van schop, enz. Omdat de ingenieur laarzen los zijn en gemakkelijk te dragen zijn en af te trekken, kunnen ze ook snel worden afgehaald In het geval van een ongeval om te voorkomen dat weverschillend worden. Kortom, het is zeer veilig om ingenieurslaarzen te dragen in hoge temperatuur en gevaarlijke werkomgeving. In de jaren dertig werden ingenieurslaarzen populair bij de hele blauwe kraagklasse.
Er wordt gezegd dat de ontwerper John Lofgren de ontwerpinspiratie kreeg van de Harness Ring -laarzen geproduceerd door Frye Company in 1860. De enkelriem van de ringlaarzen was verbonden met een metalen ring en werd al snel overgenomen door de Amerikaanse cavalerie. John Lofgren ontwierp de originele ingenieur laarzen met twillige stof en traditionele gereedschapslaarzen. Deze visie is echter altijd controversieel geweest. Sommige mensen zeggen ook dat de ingenieurslaarzen zijn ontworpen door de combinatie van houthakker laarzen en Britse rijlaarzen.
Tegen de jaren 1940 hadden twee volwassen merken Chipewa en Wesco het geproduceerd, en ze waren ook de eerste twee merken die ingenieurslaarzen produceren.
Er is echter een gezegde dat Chipewa de oorsprong is van ingenieurslaarzen. In 1937 gebruikte Chipewa volle leerthoge laarzen en Goodyear -technologie om het eerste paar ingenieurslaarzen in de menselijke geschiedenis te maken, genaamd "The Original" Chipewa Engineer. De semi -jurkstijl Toe Cap maakte de laarzen geschikter voor het werken op vlakke grond. De volledige lederen binnenzool en buitenzool, plus de metalen teenbeugel, werden op dat moment de favoriet van buitenmedewerkers.
In 1939, het merk Noord -Amerikaanse zware laarzen Wesco West Coast Shoe Factory gelanceerde baas Engineer Boots voor de scheepvaartwerkers aan de westkust. Op dat moment moesten werknemers op de scheepswerf elke dag te maken krijgen met spattende lasslak. Deze laars kan de scheepsbouwers helpen snel op te stijgen om te voorkomen dat je vergroot. Later ontwierp Wesco zelfs voor motorrijders en produceerde ze een verscheidenheid aan Boss -series. De schoenen zijn vol kracht en mooie rondingen. De ruwe en mooie vorm van zware dienst is super duurzaam en comfortabel en is een must geworden voor Amerikaanse gemonteerde politie en zware motorfietsliefhebbers.
Op dat moment was het beeld van ingenieur Boots altijd nauw verbonden met Amerikaanse motorrijders en personeel van het tankstation. Terwijl de stoere kerel Marlon Brando en James Dean in de films The Wild One in de films speelden en respectievelijk rebelleerden, werden de ingenieurslaarzen op dat moment zelfs een populair symbool van "rebellie" onder Amerikaanse tieners. T-shirts, jeans en ingenieurslaarzen, in combinatie met lederen kleding en motorfietsen, waren absoluut de coolste en meest modieuze jurk van die tijd.
In de late jaren zestig verschenen ingenieurslaarzen vaak bij bendeleden en homoseksuele groepen. In de jaren zeventig namen de Skinheads, een van de slechte jeugdgroepen, de ingenieurslaarzen als standaarditem. Later werden ingenieurslaarzen onderdeel van punkmode, die kracht en industriële stijl symboliseerden.
Kortom, van de jaren 1950 tot de jaren 1970 zijn beroemde winkels zoals Sears altijd hun belangrijkste producten geweest, dus we kunnen zien hoe goed de verkoop is.
Tot nu toe zijn de ingenieurslaarzen nog steeds de klassieke partner van de originele koeienjeans.
Dragen van ingenieurslaarzen
Naast bijpassende jeans dragen veel mannen die van retro -kleding houden, ook een rechte broek, brede beenbroek, overalls en ingenieurslaarzen, en volgen ze over het algemeen de draagmethode om de laarsvat te bedekken en het bovenwerk bloot te leggen.
Terug naar wat ik in het begin zei, vergeleken met andere tools -laarzen, zijn de ingenieur laarzen nog steeds een relatief impopulaire stijl, omdat ze in de ogen van het publiek inderdaad een beetje te zwaar, vreemd en op het eerste gezicht zijn routine. Maar dit voorkomt niet dat het nog steeds de eerste keuze is voor veel motorliefhebbers en veel mannen. Veel werkkleding en laarzen merken zullen items van deze serie produceren.
White's, een van de vier grootste tools -laarzen in de Verenigde Staten, is bijvoorbeeld altijd beroemd geweest om zijn kenmerken van het maken van schoenen voor verschillende arbeidersklassen, het selecteren van verschillende schoenwerkers en het aanpassen van services. Natuurlijk zal het geen ingenieurslaarzen missen.
Clinch, een Japans gereedschapsschoenenmerk, is zeer vakman in de details van vakmanschap en laatste ontwerp. Het kost maar enige tijd en geduld om één product te ontvangen. Het duurt meestal 6-10 maanden na het bestellen tot ontvangen.
Trophy Clothing, een Japans retro -kledingmerk opgericht in 2005, heeft ook zijn eigen reeks ingenieurslaarzen gelanceerd. De directeur, Zhenshu Jiangchuan, is zeer geobsedeerd door de Amerikaanse motorcultuur en werkt met ontwerpers van buurt/ ossenhaas/ robuust
Verschillende mensen zijn lid van de Tokyo Indian's Club
Daarom toont de reeks werken van het merk zijn enthousiasme voor motorfietsen.
Het haalt ook inspiratie uit Amerikaanse retro -militaire uniformen en tannines
Bovendien heeft de heer Jiangchuan veel oude boeken verzameld als kleermaker
Daarom heeft het ontwerpconcept van kleding een hoog niveau behouden
En de locomotieve retro -cultuur en prachtige maatwerk zijn perfect gecombineerd
Kortom, het is een relatief ingehouden maar niet verwaarloosbaar Japans merk.
Classic Arrow Engineer Boots Black Tea Core Vegetable Leerleer tot 2019
De gerimpelde teen pet heeft later een goed ouder wordend effect na thee, de heer Jiangchuan gebruikte suède ingenieur laarzen. Dezelfde laatste vorm brengt een andere draagervaring. Het verouderende effect is nog steeds geweldig na een jaar dagelijks rijden
Daarom maakte trofee -kleding deze laars op kleine schaal.
De heer Jiangchuan geeft de voorkeur aan dit paar beige suède ingenieur laarden boven een andere zwarte ingenieur laarzen die zijn omgezet in thee. Het kan zijn dat de laarzen van de lichte beige -ingenieur niet zo saai en gemakkelijk te matchen zijn, of het kan zijn dat de sporen die door de versnelling op de fiets zijn achtergelaten, in één woord zinvoller zijn, in de vele rijdende en dagelijkse bijpassende foto's van de heer Jiangchuan, We kunnen deze verouderende suède -ingenieurschoen zien.
Het leer is zachte wasachtige beige koeienhuid suede. De algehele kleur is licht en het dutje is kort en soepel. Een beetje moeite kan het leeroppervlak gerimpeld en vervormd maken. Het is comfortabeler dan die ijzeren laarzen.
Trofee -kleding verkoopt Beige Cowhide Suede voor $ 1300
De hardware van de twee aanpassende riemen op het opstartoppervlak en het laarsvat is gemaakt van nikkelplating. De dikte en het gewicht zijn standaard en niet te prominent. Dankzij het zachte leer is het gemakkelijker te bedienen bij het aanpassen.
Laten we eens kijken naar het werkelijke effect van de ingenieur van Unclehector Boots De platte teen toont echt een compleet ander temperament, en het suede zelf heeft zijn eigen artistieke smaak dankzij de rubberen buitenzool, de zool is erg zacht.
Momenteel is de prijs van de ingenieurslaarzen van Unclehector zeer geschikt voor beginners.
----------
